{"id":463,"date":"2022-10-18T09:45:22","date_gmt":"2022-10-18T08:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portofrancoitalia.it\/spedire-online\/?p=463"},"modified":"2022-10-18T19:12:34","modified_gmt":"2022-10-18T18:12:34","slug":"trasporto-intermodale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portofrancoitalia.it\/spedire-online\/trasporto-merci\/trasporto-intermodale\/","title":{"rendered":"Trasporto intermodale: vantaggi e funzionamento"},"content":{"rendered":"\n

Per il trasporto sulle lunghe distanze, una delle soluzioni pi\u00f9 utilizzate \u00e8 quella del trasporto intermodale. <\/p>\n\n\n\n

Noi di Porto Franco Italia sappiamo benissimo come ogni spedizione debba essere pianificata nei minimi dettagli. Il trasporto su gomma \u00e8 sicuramente la modalit\u00e0 pi\u00f9 apprezzata e diffusa sul mercato, ma quando possibile un\u2019azienda logistica<\/a> ha il dovere di valutare anche modalit\u00e0 alternative. Ed \u00e8 proprio in questo contesto che entra in gioco il trasporto intermodale<\/strong>.  <\/p>\n\n\n\n

Ma in cosa consiste? <\/em><\/p>\n\n\n\n

Quali sono i suoi vantaggi? <\/em><\/p>\n\n\n\n

Continua a leggere per saperne di pi\u00f9!<\/p>\n\n\n\n

Trasporto intermodale: cos\u2019\u00e8<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il trasporto intermodale tende a coniugare pi\u00f9 modalit\u00e0 di trasporto <\/strong>al fine di portare a compimento una spedizione. Questa definizione non sembrerebbe per\u00f2 esaurire tutte le sfumature di questa modalit\u00e0 di trasporto. All\u2019interno del documento Terminology on combined transport <\/em>della Conferenza Europea dei Ministri dei Trasporti, il trasporto intermodale viene descritto in questi termini:<\/p>\n\n\n\n

\u00abIl movimento di merci nella stessa unit\u00e0 di carico o sullo stesso veicolo stradale, che utilizza due o pi\u00f9 modi di trasporto, e che non implica il trattamento diretto della merce nelle fasi di trasbordo<\/em>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Sostanzialmente, l’unit\u00e0 di carico utilizzata \u00e8 quindi sempre la medesima<\/strong>. Questa al momento del trasbordo da un vettore all\u2019altro non \u00e8 trattata, bens\u00ec trasferita nella sua \u201cforma originaria\u201d. Per capire come questo sia possibile, \u00e8 necessario fare un breve excursus storico.<\/p>\n\n\n\n

Come nasce <\/strong><\/h4>\n\n\n\n

I primi abbozzi di trasporto intermodale risalgono alla Seconda Guerra Mondiale, quando per facilitare i trasbordi dai camion alle navi o agli aerei, l\u2019esercito americano inizi\u00f2 a caricare le merci su delle pedane di legno – i moderni pallet<\/a>. In questo modo, le varie unit\u00e0 di merce potevano essere trasferite per \u201cblocchi\u201d da un mezzo all\u2019altro con estrema facilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

La vera rivoluzione da cui ha origine il trasporto intermodale moderno arriva per\u00f2 circa un decennio pi\u00f9 tardi. L\u2019imprenditore statunitense, Malcolm McLean, nel 1956 ebbe un\u2019intuizione. Osservando il trasbordo della merce dai camion della sua azienda alla nave, immagin\u00f2 che caricare direttamente il camion si sarebbe rivelato molto pi\u00f9 semplice e veloce. Ecco che progett\u00f2 i primi container<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, da soli i container non erano sufficienti, ed era necessario adattare anche tutte le varie componenti del trasporto. Nel 1967 la International Organization for Standardization <\/em>cre\u00f2 un modello standard a cui tutti i vettori si potessero omologare: il cosiddetto container ISO.<\/strong> \u00c8 proprio questa unit\u00e0 standardizzata di carico che rende possibile il trasporto intermodale moderno e che lo differenzia da altre forme di trasporto che implicano l\u2019uso di pi\u00f9 mezzi per una spedizione.<\/p>\n\n\n\n

Trasporto intermodale, multimodale e combinato: differenze<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Uno degli errori pi\u00f9 comuni \u00e8 confondere il trasporto intermodale con il trasporto multimodale. Cerchiamo quindi di fare un po\u2019 di chiarezza. <\/p>\n\n\n\n

Il trasporto multimodale<\/strong> indica della merce che viaggia su diversi mezzi di trasporto al fine di raggiungere la propria destinazione. A differenza del trasporto intermodale, non usa un\u2019unit\u00e0 di carico standard come il container<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Un\u2019altra distinzione da fare \u00e8 tra il trasporto intermodale ed il trasporto combinato<\/strong>. Si tratta di un sottoinsieme del trasporto intermodale<\/strong> che definisce una spedizione dove la maggior parte del tragitto si svolge per via mare o per via ferroviaria, limitando quindi il pi\u00f9 possibile la modalit\u00e0 stradale. Nella maggior parte degli stati dell\u2019Unione Europea, il trasporto combinato \u00e8 tale quando la parte del tragitto realizzato per vie navigabili o per via ferroviaria \u00e8 superiore ai 100 km, mentre quella su gomma deve essere limitata a 150 km.<\/p>\n\n\n\n

Vantaggi <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Quando conviene utilizzare questa modalit\u00e0 di trasporto?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Rispondere a questa domanda significa evidenziare tutti i suoi vari vantaggi. Innanzitutto, il vantaggio principale \u00e8 dato dalla mancanza di una rottura di carico<\/strong>. Il container \u00e8 infatti trasbordato dai vettori cos\u00ec come si trova, senza che in questa fase vi sia la necessit\u00e0 di trattare la merce.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, l’uso dei container garantisce una maggiore sicurezza per la merce trasportata<\/strong>. I container sono dei veri e propri contenitori protettivi, resistenti e difficilmente soggetti a furti.<\/p>\n\n\n\n

Ma quanto \u00e8 economico il trasporto intermodale? <\/em><\/p>\n\n\n\n

Comunemente si pensa che aumentare il numero di vettori impiegati, voglia dire un inevitabile aumento dei prezzi. In realt\u00e0 non \u00e8 cos\u00ec. Soprattutto durante le peak season<\/em>, i costi del trasporto su gomma sono piuttosto volatil<\/strong>i. Dall\u2019altra parte, i costi del trasporto navale e ferroviario sono molto meno fluttuanti durante l\u2019anno.<\/p>\n\n\n\n

E poi il trasporto intermodale pu\u00f2 anche generare economie di scala<\/strong>, per cui se i volumi presenti sul mercato sono rilevanti, ecco che la domanda di trasporto intermodale cresce. Gli operatori del settore provano a soddisfare le esigenze delle aziende logistiche attraverso la previsione di un ventaglio di offerte a pi\u00f9 clienti possibili, determinando cos\u00ec la riduzione del costo di trasporto per unit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Ultimo aspetto \u00e8 quello dell\u2019ecosostenibilit\u00e0<\/strong>. Il trasporto su gomma \u00e8 uno dei maggiori imputati per quanto riguarda le emissioni di CO2. In materia di salvaguardia dell\u2019ambiente, tra gli obiettivi fissati da parte dell\u2019UE c\u2019\u00e8 anche l’aumento del 30% del trasporto ferroviario per le merci. Ecco che il trasporto intermodale potrebbe diventare vera protagonista del cambiamento: se gli obiettivi europei fossero rispettati, si potrebbero arrivare ad una riduzione delle emissioni del 55%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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